——丹阳市超硬材料工具商会年工作回顾
年市超硬材料工具商会在市委统战部、市工商联的坚强领导下，充分发挥行业商会平台优势、服务优势、桥梁优势，坚持服务大局、助力产业、推进提升，卓有成效开展工作。重抗疫，产业运行逆势上扬市超硬材料工具商会紧紧围绕市防疫总指挥部的决策部署，在第一时间率先行动，积极应对。据统计，在疫情防控第一阶段，商会秘书处先后协调解决防护口罩8万余只，消*液公斤，额温枪余个，主动帮助企业解决燃眉之急。同时在复工复产、疫情防控第二阶段，商会分别与开发区、丹北镇高效配合、联手并进，重点做好了外来人员排查隔离等工作，杜绝和遏制了疫情在全行业的发生和发展。特别值得肯定的是，由于上半年疫情防控、复工复产有序推进，有力地支撑了下半年全行业快速回升，预计到12月底，我市超硬材料工具完成销售82.7亿元，增长6.98%，完成税收3.2亿元，同比有所下降，外贸出口完成5亿美元以上，增长2.68%，其中自营出口2.3亿美元，外贸代理2.7亿美元，尤其是圆锯片出口增幅高达28.7%，是近几年全行业在出口上呈现的新亮点。特别是从一季度、二季度全行业出口分别下跌16.1%、10.7%，到第三季度缓慢回升，降幅回升了5个点，再到第四季度11—12月份出口实现恢复性增长，全线飘红，同比超越去年。当前，在工具规模企业中如锋泰、华昌、友和、威旺、金元素、友美、超峰等企业在手订单明显增多，较快地补足了上半年的缺口。其它的诸如江苏力泰、江苏德克、拓达工具、*海工具、耀峰工具、福田工具、益林工具、宝利锯业、弗兰克工具、美瑞工具等会员企业进入十月份后也呈现出组织生产热火朝天、加班加点热情高涨、外贸订单明显增多的好局面，形成了你追我赶、竞向发力、蒸蒸日上的新气象。重推介，区域品牌持续唱响为了全面打响“中国丹阳超硬材料工具”、“中国丹阳五金工具外贸转型升级基地”两大品牌，年商会把“树品牌”、“扩影响”、“争市场”作为关键一环来抓，先后与中国五金工具商会、中国五金制品协会、浙江义乌五金工具协会、上海对外贸易促进会以及知名度较高的上海大陆工具、博骥展览公司加深合作、多向互动，尤其是今年8月在中国五金交电化工商业协会举办的第34届中国上海国际五金博览会上，新开辟的“中国丹阳超硬材料工具专业展区”，展区面积达到平方米，随着锋泰、华昌、友和、金元素、*海、德克等20余家企业登场亮相，大大提升和扩大了丹阳工具在海内外的影响力。年，相继参加了山东临沂秋季五金商品交易会，动员会员企业全面挺进义乌工具市场，立足常年参展，充当固定展商，有效探索了线上展览、线下交易、云端直销的新模式。据统计，年我市新入驻义乌工具市场的专业展商就达30余家，许多企业收获颇丰，意外获取了不少大订单、大客户。与镇江弘星会展公司筹划组织了第二届镇江（丹阳）国际工业装备博览会，吸引了余家高端设备供应商、制造专家来丹参展。重交流，技术合作进程加快年先后邀请中国机床工具协会超硬材料分会李志宏教授、孙兆达秘书长来丹现场指导、会诊把脉，及时解决了多年来困惑行业发展的瓶颈和痛点，并为未来发展指明了方向。10月份，商会及时组织10余家骨干企业参与了国家超硬材料分会在常州举办的“中国国际金刚石大会”。目前，全行业“重品质、增品种、建体系”已悄然兴起，锋泰工具抓住新厂区搬迁契机，全面启动5S管理，推动精益生产、成本控制、现场管理再迈新高；友和工具、华昌工具注重智能化改造，高端装备投资强度增大，企业竞争力显著提升；江苏金元素年内启动并推行了企业员工素质提升，适时举办了50余名员工素质提升培训班。此外，江苏力泰、宝利机械攻克技术难关，相继开发了金刚石锯片四柱烧结炉、丝网印刷等自动化专用设备，这些新技术、新工艺、新装备的广泛应用，既适应环保安全新要求，也符合产业发展未来方向，得到了业内同行普遍欢迎和认可。重调研，建言献策作用明显在防控防疫关键阶段主动配合市防疫总指挥部提出管控并用解决方案，先后二次撰写调研报告，并及时向市*府*万荣市长、常务副市长赵立群作了专项汇报，这些建议得到他们充分认可，并在情况分析上作了专门批示。商会还针对超硬材料工具行业所承受的安全生产压力作出专门调研，并及时提出“安全生产五个一行动”实施方案，这些有份量的建议被全市推进的“安全生产大起底调查”所采纳。重民生，助力乡村初见成效扶贫帮困是今年商会的新任务，一年来我们严格按照市委组织部、市工商联的总体部署，相继实施了“万企联万村”、“民营企业服务月活动”，选派秘书处*建指导员张建林同志到陵口镇肇巷村担任乡村振兴“领航员”。上半年在新冠肺炎疫情高发的特殊时期，许多会员企业自觉履行“疫情就是命令、防控就是责任”的使命担当，纷纷捐款捐物，奉献爱心。拓达工具束正萍先后两次向武汉重灾区捐款高达2万余元；*海工具毛明良不仅自告奋勇当好防控防疫宣传员，还出资余元慰问一线防疫人员，彰显了“疫情无情人间有情，人间处处充满爱”的高尚情怀。当然，这些鲜活的事例在商会这个大家庭中绝不仅仅只有这些，还有许多隐姓埋名，甘当无名英雄的时代楷模，这些慷慨解囊的义举，必将是好有好报，善有善报，永远流芳。重服务，助力行业再添动力一年来商会按照服务、效能“双提升、双达标”的新要求，不断研究新情况，适应新趋势，力求新作为：一是组织建设得到加强。全年新吸收会员企业近20家，力争用三年时间会员总数达到家左右；协同丹北镇建立了五金工具行业协会。商会还相继被国家超硬材料分会、中国五金交电化工商业协会授予会员单位和理事单位，参与了全国性的技术交流、产业发展论坛，推动技术进步再行升级；二是开展了系统化培训。配合商务局举办了年外贸*策、应对国际贸易摩擦培训活动；协同市汽配、眼镜、皮革及户外装备商会与民安消防安全学校，五会联动举办“企业安全生产实训”，受训人员超过人；完成了国家商务部及省商务厅对年国家外贸转型升级基地年度考核验收，争取外贸扶持资金余万元，7家工具企业获得支持；高质量开展省级进出口公平贸易季度预警分析，并形成专项分析报告；同时配合商务、财*走进企业，征询意见、掌握诉求，积极帮助外贸工具企业了解*策、争取支持，确保项目申报的成功率。12月初，商会还与眼镜、汽配、皮革、户外装备商会在中北学院联合举行面向年应届大学生人才招聘会，16家工具企业参加招聘，吸引了不少经济管理、工业设计、语言类大学生，为企业发展储备人才；三是帮助企业排忧解难。协调解决华剑、格威特、威旺、博远、海宏、锋泰、世纪美景、中正等工具企业，在产品检测、融资担保、厂房租赁、产品出口、环保、安全督查等疑难问题及纠纷。今年，商会通过了“江苏省四好商会”考评，被市委统战部、市工商联授予“统战工作先进集体”、“工商联工作先进集体”，顺利通过了社会组织等级评估，被评为3A级社会组织，秘书处韦丽华同志被评为先进个人，受到嘉奖。年商会将顺应发展大势、坚定发展信心、敢于提档升级、勇于攻坚克难，凝心聚力，全面推动超硬材料工具产业高质量发展再上新台阶。商会将推动产业全面提档升级，高水平组织技术交流、院校合作、系统化培训，并通过“走出去，请进来”，全面推进智能化、自动化发展迈向新高；坚持“稳外扩内”新思维，全面提升超硬材料工具产业内外市场竞争力，依托海内外重点知名展会，建立丹阳工具专业展区，坚持“树品牌、扩影响、争市场”，全面提升市场覆盖面、占有率；在组织管理培训，推动互联网云端交易，帮助企业排忧解难上延伸服务。总之，新的一年商会将不断研究变化了的新趋势、新特点、新要求，以服务企业发展为第一取向，多举并措，以全新的姿态推动商会各项工作再上新台阶，尽全力为全市超硬材料工具产业高质量发展快步先行作出应有的贡献。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇3月9日，丹阳市委宣传部发布《情况通报》称，“3月9日凌晨5点40分左右，位于我市导墅镇老*埝桥东侧边跨发生坍塌事故，造成2人死亡，3人受伤，医院救治，事故原因正在调查中。”
现场情况↓↓
3月10日，*府工作领导小组发布后续处理报告：
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年3月9日，我市导墅镇老*埝桥东侧边跨坍塌事故，造成2人死亡、3人受伤，相关情况续报如下：
一、伤员救治
事故中3名受伤人员均医院救治。医院已组织各科专家会诊救治伤员，医院主任专家来院会诊。截至目前，3名伤者生命体征稳定。
二、事故处置
１、接到报警后，市委书记、分管副市长即赶赴现场指挥救援和善后处置工作；市长、医院组织协调伤员救治事项；市应急管理、公安、消防救援、交通、属地*府等部门赴现场开展事故救援及相关处置。镇江市委书记、市长迅速作出批示，镇江市常务副市长带领镇江市交通运输局、应急管理局相关负责同志赶赴现场指导救援，明确事故调查、善后处置等相关要求。
2、已由5部门成立事故联合调查组，并邀请5名省级专家参与，对事故原因等展开调查。
三、初步调查
发生坍塌事故的老*埝桥位于我市导墅镇，横跨丹金溧漕河。年、年，该桥在两次检测中均鉴定为4类桥。年8月，导墅镇*府按有关要求对该桥采取了限高3米、限宽2.3米及限载10吨等交通管制措施。年12月，由于老*埝桥地段不具备原址重建条件，航道部门在北侧余米处实施新桥建设，年9月新桥建成通车。
四、后续工作
全力做好伤员的救治工作，做好死伤人员家属沟通工作；尽快查明事故发生原因；对事发桥体制定拆除方案，消除安全隐患，防止次生灾害的发生；立即对全市所有桥梁及危房等分类开展隐患排查治理。
丹阳市“3·9”坍塌事故处置工作领导小组
年3月10日
坍塌前的老*埝桥看到这，不禁令人感慨，如果及时对危桥进行加固或者直接封堵、拆除，是否可以避免悲剧发生？其实有很多事故都可提前避免，我们不妨从几个案例中来看看桥梁坍塌都有哪些原因。
1事故原因：设计考虑不足，构件失稳位于加拿大的圣劳伦斯河之上的QuebecBridge本该是著名设计师TheodoreCooper的一个真正有价值的不朽杰作。作为当时世界上最长跨度的钢悬臂桥，库帕忘乎所以地把大桥的主跨由米延伸至米，以此节省建造桥墩基础的成本。然而就在这座桥即将竣工之际，悲剧发生了。年8月29日，大桥杆件发生失稳，突然倒塌，吨钢材和86名建桥工人落入水中，只有11人生还。由于库帕的过分自信而忽略了对桥梁重量的精确计算，导致了一场事故。年，这座大桥的建设重新开始，然而不幸的是悲剧再次发生。年9月，中间跨度最长的一段桥身在被举起过程中突然掉落塌陷。结果13名工人被夺去了生命。事故的原因是举起过程中一个支撑点的材料指标不到位造成的。年，在经历了两次惨痛的悲剧后，魁北克大桥终于竣工通车，这座桥至今仍然是世界上最长的悬臂跨度大桥。2事故原因：理论认知有限，风毁塔科马海峡大桥位于美国华盛顿州的塔科马海峡。第一座塔科马海峡大桥于建于年11月到年7月，中跨m。在建造最后阶段，人们就发现大桥在微风的吹拂下会出现晃动甚至扭曲变形的情况，司机在桥上驾车时可以见到另一端的汽车随着桥面的扭动一会儿消失一会儿又出现的奇观。年11月7日，大桥在远低于设计风速的19m/s(相当于八级大风)风速下发生强烈的风致振动，桥面经历了70min振幅不断增大的反对称扭转振动，最终导致桥面折断坠落到峡谷中重建的大桥于年通车，7年，新的平行桥通车。3事故原因：桥梁养护不足I-35W密西西比河大桥是由明尼苏达州运输部于年建成的。年，美国联邦*府以I-35W密西西比河大桥支座有严重腐蚀，将该桥评为有“结构缺陷”(structurallydeficient)，当时全美总共有超过七万座桥梁被评为此一等级。1年，明尼苏达大学土木系的一份报告指出I-35W大桥纵梁已扭曲变形，还发现该桥桁架疲劳的证据；该报告同时指出：一旦桁架承受不了庞大车流，I-35W大桥恐将崩塌。但桥梁养护不足这一问题并未被*府所重视。当地时间7年8月1日下午6:01，正值交通高峰时段，该桥突然坍塌，造成至少8人死亡，79人受伤。据估计事故发生时桥上有50-辆机动车辆，是美国自年以来最严重的非天灾或外力因素所造成的桥梁崩塌事件。4事故原因：材料及施工缺陷圣水大桥位于韩国首都首尔的汉江上，全长米，最初于年建成。年10月21日早上，在车流量高峰时刻，圣水大桥位于第五与第六根桥柱间的48米长混凝土桥板整体塌落入水，六辆汽车包括一辆载满学生及上班族的巴士和一辆载满准备参加庆祝会的警员的面包车跌进汉江，导致33人死亡17人受伤。经过长达五个月的调查，大桥坍塌的直接原因是：承建大桥工程的东亚建设公司没有按设计图纸施工，而且在施工中又偷工减料。圣水大桥在发生意外后不久进行修葺，于年8月15日重新开放。5事故原因：眼杆疲劳断裂位于美国俄亥俄河上，连接着俄亥俄州与西弗吉尼亚州，采用了“眼杆”型设计方案。这里所说的“眼杆”型，就是把桥设计成自行车链条的样式，中间交织连接并固定在支撑塔上，而两端则被牢牢钉死在两个桥台上。年12月15日，正值下班高峰期。圣诞购物和下班回家的人们挤满了这座桥。谁也没有想到，悲剧就在这时发生了：短短一分钟之内，银桥就彻底倒塌了。银桥倒塌事件直接导致50余辆汽车坠入俄亥俄河中，46人丧生。调查结果表明：正是只有两根“眼杆”组成一组的链条设计和脆弱的钢材，导致俄亥俄州一端的C13号接合处发生了断裂。而链条与桥塔之间的不合理关系，也是导致灾难发生的原因之一。6事故原因：吊杆断裂宜宾小南门桥主桥系中承式钢筋混凝土肋拱桥，矢跨比1/5，是建桥当时国内跨径最大的钢筋混凝土拱桥，中部m范围为钢筋混凝土连续桥面。1年11月7日凌晨4点，从四川南部宜宾进入云南的咽喉要道宜宾南门大桥发生悬索及桥面断裂事故，桥两端同时塌陷，造成交通及市外通讯中断。事故是连接拱体和桥面预制板的4对8根钢缆吊杆断裂，北端长约10米、南端长20余米的桥面预制板发生坍塌。两边的断裂处都是在主桥与引桥的结合点，恰恰也是吊桥动态与静态的结合点。因受力不均，一边垮塌后，使桥面的支撑力发生波浪形摆动，造成另一边也垮塌。7事故原因：船只撞击广东九江大桥为2×米的独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，年6月正式建成通车。7年6月15日凌晨5时10分，一艘佛山籍运沙船偏离主航道航行撞击九江大桥，导致桥面坍塌约米，导致9人死亡。这就是闻名中外的“九江大桥6.15船撞桥断事故”，也称为“九江大桥事件”。8事故原因：船只撞击I-40桥是美国俄克拉荷马州阿肯色河上的大桥。2年5月26日早上7:45，一艘拖船所拖驳船与大桥桥墩相撞，随着一声轰隆巨响，大桥长达米的一部分塌落。由于司机看不到前方桥面塌落，随后陆续有十辆汽车坠入水中，共造成十四人死亡。2年7月29日，大桥修复完成，恢复通车。9事故原因：汽车超载4年6月10日早晨7时许，辽宁省盘锦市境内田庄台大桥突然发生垮塌。大桥从中间断裂27米，大约有三辆汽车落水，两名落水司乘人员逃生，无人员死亡。专家组认定，该桥在超限车辆长期作用下，内部预应力严重受损。事故发生前，大连顺达运输公司一辆自重30吨的大货挂车，载着80吨的水泥，在严重超载情况下通过该桥(该桥在0年7月被确定通行车辆限重15吨、限速20公里/小时)，重载冲击力使大桥第9孔悬臂端预应力结构瞬间脆性断裂，致使桥板坍塌，通过该桥的一辆农用车落水，车上2人逃生。10事故原因：支架问题小尖山大桥位于开阳县南江乡龙广村村后的两座大山之间，全长米，桥墩高47米。5年12月14日5时30分左右，小尖山大桥突然发生支架垮塌，横跨在3个桥墩上的两段正在浇筑的桥面轰然坠下，桥面上施工的工人也同时飞落谷中。事故共造成8人死亡、12人受伤。这起事故发生的原因主要是支架搭设时基础施工不符合相关规范要求，部分支架钢管壁厚不够，部分支架主管与枕木之间缺垫板。11事故原因：洪水冲击伊河汤营大桥位于河南省栾川县潭头镇汤营村，全长.7米，桥面净宽7.0米，设计结构类型为空腹式石拱桥，年底竣工通车。因遭遇特大暴雨袭击，年7月24日，潭头镇汤营村伊河汤营大桥整体垮塌，桥上众多滞留人员不幸落入水中。截止7月27日，事故已造成至少50人遇难。12事故原因：设计建造不规范7年8月13日下午，湖南省凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生特别重大坍塌事故，造成64人死亡，4人重伤，18人轻伤，直接经济损失.7万元。堤溪沱江大桥是湖南凤凰县至贵州铜仁地区大兴机场二级公路的公路桥梁，桥身设计长米，跨度为4孔，每孔65米，高度42米，原计划于7年8月底竣工通车。该桥上部构造主拱圈为等截面悬链线空腹式无铰拱，腹拱采用等截面圆弧拱，基础则奠基在弱风化泥灰或白云岩上，混凝土、石块构筑成基础，全桥未设制动墩。专家们说，这种石拱桥是一种传统桥型，但也是一种“风险桥型”。13事故原因：拆除风险株洲市红旗路高架桥是湖南省首座城市高架桥，设计寿命为50年，年投入使用，全长米，桥面宽超过16米，桥下净高8米。9年5月17日下午，原定爆破拆除的该高架桥发生坍塌事故，现场24辆车被损毁，包括一辆公交车，造成至少9人死亡，16人受伤。14事故原因：设计建造不规范彩虹桥始建于年11月5日，竣工于年2月16日，垮塌于年1月4日，建设工期1年零天，使用寿命仅两年零天。这次因工程质量导致的重大责任事故，共造成40人死亡，其中包括18名年轻武警战士，直接经济损失万余元。原彩虹桥部分素材来源于网络开工悍马携全球代表邀您一起“犇”向未来！年度报告
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