百科资料显示“上*镇，是江苏省镇江市丹徒区下辖镇，位于镇江南郊14公里处，全镇人，辖11个行*村，1个集镇居委会，集镇建成区面积1.5平方公里。”
且扬马城际在丹徒区已经设站又在人口不足5万的农业小镇再设一站替代原规划中的丹阳西站实在是百思不得其解扬马城际在丹徒区设站后再设上*站会在铁路走势上形成两个度转弯对比KM的设计时速走势极为不合常理///丹阳西站方案///丹阳从“沪宁城际铁路”到“京沪高铁”百姓对高铁出行的认可度已经是非常高了数据显示丹阳站近年年发送旅客达万人次左右日均发送旅客超8人次其中城际站北广场发送旅客.75万人次丹阳人对至禄口机场的出行需求是极大的丹阳西站的设立引起丹阳人民的强烈认可并且对于丹阳融入宁镇扬一体化具有重要意义还有就是在丹阳20万外来人口中安徽人不占少数马鞍山到丹阳西的通畅能极大方便安徽来丹务工人员///不愿重蹈“扬溧高速”“连镇铁路”覆辙///有网友翻出了之前扬溧高速避开丹阳在丹徒上*附近设出入口的旧事指出该路口至今荒凉车流少的可怜且入口附近基础设施残破同样与丹阳失之交臂的连镇铁路避开丹阳设镇江新区站让丹阳人失去了高铁直达苏北圈的希望以上资料来源：丹阳发布、江苏铁路、民间丹阳以及网络建设“丹阳西站”是百万丹阳人心中所愿是群众所期盼一条通往禄口机场的便利出行方式是加速丹阳融入南京都市圈的必要措施“丹阳西站”！我们等你！-end-
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